Les escadrons du Régiment colonial de chasseurs de chars (RCCC) en 1944 présentaient une organisation globalement homogène, mais avec quelques variations selon leurs missions spécifiques et leur équipement.
Organisation commune
Chaque escadron, qu’il soit de reconnaissance ou de chasseurs de chars, comportait :
Un état-major avec jeep et automitrailleuse pour commandement et reconnaissance,
Un peloton hors rang chargé du soutien logistique et technique,
Plusieurs pelotons de combat organisés autour de tank destroyers (M10) répartis en groupes de tir et de protection,
Des véhicules divers (jeeps, camions Dodge, GMC) pour liaison, ravitaillement et protection rapprochée.
Différences principales
Le 1er escadron était un escadron de reconnaissance motorisée, équipé notamment d’automitrailleuses AM8, de scout-cars et de chars plus légers, avec une mission de repérage et d’avant-garde.
Les 2e, 3e et 4e escadrons étaient principalement des escadrons de chasseurs de chars, équipés de tank destroyers M10 et organisés autour de pelotons blindés analysant la puissance de feu antichar, protection rapprochée et mobilité.
L’escadron hors rang (EHR) assurait le soutien administratif et logistique du régiment dans son ensemble.
Particularités opérationnelles
Certains escadrons, comme le 3e, étaient temporairement renforcés par des éléments de ravitaillement supplémentaires ou intégrés à des groupements tactiques avec d’autres unités (infanterie, génie).
Les commandes d’escadrons comportaient des variations dans les effectifs et chefs selon la situation tactique, par exemple lors du débarquement de Provence ou dans la campagne du Doubs.
En résumé, les différences d’organisation entre escadrons RCCC en 1944 tenaient essentiellement à leur rôle spécifique (reconnaissance versus chasseurs de chars) et à des adaptations tactiques ponctuelles, mais suivaient un schéma structurel fondamental commun.
Différences d’organisation entre les escadrons RCCC en 1944
par DALAT (Administrateur)
21 oct.
Les escadrons du Régiment colonial de chasseurs de chars (RCCC) en 1944 présentaient une organisation globalement homogène, mais avec quelques variations selon leurs missions spécifiques et leur équipement.
Organisation commune
Chaque escadron, qu’il soit de reconnaissance ou de chasseurs de chars, comportait :
Un état-major avec jeep et automitrailleuse pour commandement et reconnaissance,
Un peloton hors rang chargé du soutien logistique et technique,
Plusieurs pelotons de combat organisés autour de tank destroyers (M10) répartis en groupes de tir et de protection,
Des véhicules divers (jeeps, camions Dodge, GMC) pour liaison, ravitaillement et protection rapprochée.
Différences principales
Le 1er escadron était un escadron de reconnaissance motorisée, équipé notamment d’automitrailleuses AM8, de scout-cars et de chars plus légers, avec une mission de repérage et d’avant-garde.
Les 2e, 3e et 4e escadrons étaient principalement des escadrons de chasseurs de chars, équipés de tank destroyers M10 et organisés autour de pelotons blindés analysant la puissance de feu antichar, protection rapprochée et mobilité.
L’escadron hors rang (EHR) assurait le soutien administratif et logistique du régiment dans son ensemble.
Particularités opérationnelles
Certains escadrons, comme le 3e, étaient temporairement renforcés par des éléments de ravitaillement supplémentaires ou intégrés à des groupements tactiques avec d’autres unités (infanterie, génie).
Les commandes d’escadrons comportaient des variations dans les effectifs et chefs selon la situation tactique, par exemple lors du débarquement de Provence ou dans la campagne du Doubs.
En résumé, les différences d’organisation entre escadrons RCCC en 1944 tenaient essentiellement à leur rôle spécifique (reconnaissance versus chasseurs de chars) et à des adaptations tactiques ponctuelles, mais suivaient un schéma structurel fondamental commun.